Quy hoạch cao tốc dầu giây đà lạt update mới nhất 2021

Trong những năm gần đây, Đà Lạt luôn luôn là điểm đến được rất nhiều người ưa chuộng, cao điểm nhất là vào các dịp lễ, tết khác nước ngoài kéo nhau về Đà Lạt, vừa để thưởng ngoạn, vừa để vui chơi, vừa để rời lạnh. Vì thế, với đọc tin Khởi công cao tốc Dầu Giây – Liên Khương Đà Lạt chắc chắn sẽ giúp những chuyến di của du khách trở đề xuất dễ dàng, hối hả hơn, góp phần đẩy mạnh hơn nữa sự phạt triển của du lịch, bất động sản của Đà Lạt.

Bạn đang xem: Quy hoạch cao tốc dầu giây đà lạt update mới nhất 2021


*
Bản đồ tuyến cao tốc Dầu Giây-Liên Khương, khởi công năm 2019


Bộ Giao thông Vận Tải đã có biết tin chủ yếu thức về việc triển khai khởi công cao tốc Dầu Giây – Liên Khương Đà Lạt với tổng chiều dài hơn 200 km bắt đầu tại nút Dầu Giây, huyện Thống Nhất, tỉnh Đồng Nai với kết thúc tại chân đèo Prenn, TP..Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng trong năm ni và dự kiến đưa vào sử dụng trước năm 2021.


*

Nút ít giao cao tốc TP..Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây với quốc lộ 1A tại huyện Thống Nhất, Đồng Nai


Cao tốc Dầu Giây – Liên Khương là dự án giao thông nằm vào quy hoạch vạc triển phổ biến của mạng lưới đường cao tốc Việt Nam đến năm 20trăng tròn. Sau khi đi vào hoạt động chủ yếu thức hệ thống cao tốc toàn tuyến sẽ tất cả 4 làn xe theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A, vận tốc thiết kế lên đến 100 km/giờ.


*
Cao tốc Dầu Giây Liên Khương – Đà Lạt mới nhất


Dự án Cao tốc Dầu Giây – Liên Khương bao gồm tổng vốn đầu tư 65.000 tỉ đồng được huy động từ 2 hình thức BOT cùng nguồn vốn từ cơ quan liêu hợp tác quốc tế Nhật Bản mang lại địa bàn 2 tỉnh Đồng Nai với Lâm Đồng.

Khởi công Cao tốc Dầu Giây – Liên Khương chia thành 03 giai đoạn đầu tư cùng xây dựng: Dầu Giây – Tân Phú; Tân Prúc – Bảo Lộc và Bảo Lộc – Liên Khương.


*
Cao tốc Dầu Giây Liên Khương – Đà Lạt


Giai đoạn 1 là đoạn Dầu Giây – Tân Phú: chiều dài khoảng 60 km đi qua địa bàn của 4 huyện với tổng diện tích sử dụng đất 460 ha bao gồm: huyện Thống Nhất (64 ha), huyện Xuân Lộc (16 ha), huyện Ðịnh Quán (160 ha) với nhiều nhất là huyện Tân Prúc (220 ha).

Giai đoạn 2 Tân Phú – Bảo Lộc: với chiều lâu năm 66 km dự án đi qua 2 tỉnh Đồng Nai – Lâm Đồng, với tổng kinh phí xây dựng lên đến 17.000 tỉ đồng theo hình thức vay mượn vốn từ Cơ quan tiền hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) theo chỉ đạo từ Bộ Giao thông Vận tải. Với đoạn đường này, Bộ Giao thông ko kêu gọi đầu tư BOT cơ mà đề nghịBộ Kế hoạch và Đầu tư huy động vốn vay mượn từ cơ quan liêu hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA).

Giai đoạn 3 là đoạn cuối thuộc của chuỗi cao tốc, được bắt đầu từ TPhường.Bảo Lộc – Liên Khương bao gồm tổng chiều nhiều năm 73 km với tổng vốn đầu tư 13.000 tỉ đồng, vào đó 3.000 tỉ đồng là từ tiền hỗ trợ trực tiếp từ túi tiền Nhà nước. Hiện, hồ sơ đề xuất dự án đã cơ bản ngừng nhưng chưa thể phê duyệt bởi chưa cân nặng đối được nguồn vốn. Do đó, Bộ Giao thông sẽ tiếp tục phối hợp Ủy Ban Nhân Dân tỉnh Lâm Đồng làm việc với các Bộ, ngành tương quan để xây dựng kế hoạch phù hợp với cân nặng đối nguồn vốn làm cơ sở triển knhị.

Xem thêm:


*

Tuyến cao tốc Dầu Giây – Liên Khương


Khởi công cao tốc Dầu giây – Đà Lạt bao gồm ý nghĩa gì?

Rút ngắn khoảng biện pháp, thời gian di chuyển: khi hoàn thiện cao tốc Dầu Giây – Đà Lạt sẽ trở thành tuyến đường tất cả ý nghĩa vô cùng quan trọng, vừa giảm tải mang đến quốc lộ đôi mươi, đồng thời kết nối hoàn chỉnh, đồng bộ với hệ thống mạng lưới đường cao tốc TP..Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây. Dự kiến, thời gian di chuyển từ TP HCM lên Bảo Lộc chỉ còn khoảng 2 giờ với từ Đà Lạt xuống Bảo Lộc cũng chỉ mất 1 giờ đồng hồ, giảm một nửa thời gian so với di chuyển trên quốc lộ trăng tròn như hiện nay.

Tuyến cao tốc là động lực vạc triển gớm tế đến 2 khoảng kinh tế: Đông Nam bộ cùng Tây Ngulặng, bao gồm vai trò lớn góp kết nối giao thông vùng, tạo lợi thế phạt triển đến ngành du lịch địa phương, thúc đẩy tam giác du lịch, trao đổi kinh tế với những thành phố lớn như Nha Trang – Đà Lạt – TP.HCM, kết nối giao thông vận tải thuận tiện với các tỉnh Đông Nam bộ cùng những tỉnh Tây Ngulặng.

Khơi dòng chảy vốn đầu tư: Giá trị hạ tầng kết nối là rất quan lại trọng, được xem là cánh cửa để mở rộng phát triển mọi mặt về tởm tế của địa phương. Đây là câu chuyện của hầu hết các thành phố lớn trong thời gian qua, vào đó tất cả TPhường Bảo Lộc, tỉnh Lâm Đồng cũng đang gồm những chuyển động để “định vị” giá bán trị của mình trên bản đồ đầu tư, mà trước mắt là giá bán trị đầu tư của thị trường bất động sản. Mở đường kết nối giao thông cũng đó là khơi chiếc chảy của vốn đầu tư.

Theo quy hoạch cuả tỉnh Lâm Đồng đến năm 2035 cùng tầm quan sát đến năm 2050, thành phố Bảo Lộc và vùng phụ cận được xác định là trung trung ương vùng phía Nam của tỉnh, phạt triển tiệm cận chuẩn đô thị loại I. Như vậy, TP.. Bảo Lộc trở thành thủ phủ mới của Lâm Đồng. Các trung vai trung phong hành chính, bệnh viện… chuyển trụ sở về Bảo Lộc, nâng thành phố lên mục đích đầu óc phía Nam của tỉnh. Trên thực tế, thành phố đã gợi cảm nguồn đầu tư rất lớn mang đến mặt hàng loạt dự án tầm vóc, trải đều những lĩnh vực nông – lâm nghiệp, công nghiệp nặng, du lịch – dịch vụ, y tế, giáo dục mang đến đến bất động sản.

Trong những năm qua, du lịch Đà Lạt luôn là điểm nóng trên bản đồ du lịch Việt Nam. Chính vì chưng thế, sự ra đời của dự án cao tốc này chẳng khác đưa ra đôi cánh chắp thêm, giúp du lịch của thành phố này càng ngày càng phát triển rực rỡ hơn nữa.

Nhờ cơ sở hạ tầng được nâng cấp, ưu tiên đầu tư những dự án công trình giao thông vận tải trọng điểm bài bác bản như cao tốc Dầu Giây – Đà Lạt thúc đẩy thị trường bất động sản khu vực vực cao tốc đi qua vạc triển…Nhiều chuyên gia dự báo, khoảng 10 năm tới, giá bất động sản trên địa bàn Bảo Lộc sẽ tăng lên gấp nhiều lần so với giá bán hiện nay. Đó là tin vui cho những ai muốn làm giàu cũng bất đống sản.